צען פּראָסט וויסן איר האָבן צו וויסן וועגן ינדאַסטרי ראָובאַץ

6. וואָס איז די הויפּט פֿונקציע פון ​​די גראַדעס פון פרייהייט אויף דעם האַנטגעלענק?

דער גראַד פון פֿרייַהייט אויף דעם האַנטגעלענק איז דער הויפּט צו דערגרייכן די געוואלט האַלטנ זיך פון די האַנט.כּדי צו ענשור אַז די האַנט קענען זיין אין קיין ריכטונג אין פּלאַץ, עס איז פארלאנגט אַז די האַנטגעלענק קענען דרייען די דריי קאָואָרדאַנאַט אַקסעס X, Y, און Z אין פּלאַץ.עס האט דריי גראַדעס פון פרייהייט: פליפּינג, פּיטשינג און דעפלעקטיאָן.

7. די פֿונקציע און קעראַקטעריסטיקס פון ראָבאָט סוף מכשירים

די ראָבאָט האַנט איז אַ קאָמפּאָנענט געניצט צו כאַפּן וואָרקפּיעסעס אָדער מכשירים, און איז אַ פרייַ קאָמפּאָנענט וואָס קענען האָבן קלאָז אָדער ספּעשאַלייזד מכשירים.

8. וואָס זענען די טייפּס פון סוף מכשירים באזירט אויף די קלאַמפּינג פּרינציפּ?וואָס ספּעציפיש פארמען זענען אַרייַנגערעכנט?

לויט די קלאַמפּינג פּרינציפּ, די סוף קלאַמפּינג הענט זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס: קלאַמפּינג טייפּס אַרייַננעמען ינערלעך שטיצן טיפּ, פונדרויסנדיק קלאַמפּינג טיפּ, טראַנסלאַטיאָן פונדרויסנדיק קלאַמפּינג טיפּ, קרוק טיפּ, און פרילינג טיפּ;אַדסאָרפּטיאָן טייפּס אַרייַננעמען מאַגנעטיק סאַקשאַן און לופט סאַקשאַן.

9. וואָס זענען די דיפעראַנסיז צווישן הידראַוליק און פּנעוומאַטיש טראַנסמיסיע אין טערמינען פון אַפּערייטינג קראַפט, טראַנסמיסיע פאָרשטעלונג און קאָנטראָל פאָרשטעלונג?

אַפּערייטינג מאַכט.הידראַוליק דרוק קענען דזשענערייט באַטייַטיק לינעאַר באַוועגונג און ראָוטיישאַנאַל קראַפט, מיט אַ גריפּינג וואָג פון 1000 צו 8000N;די לופט דרוק קענען באַקומען קלענערער לינעאַר באַוועגונג און ראָוטיישאַן פאָרסעס, און די גריפּינג וואָג איז ווייניקער ווי 300N.

טראַנסמיסיע פאָרשטעלונג.הידראַוליק קאַמפּרעשאַן קליין טראַנסמיסיע איז סטאַביל, אָן פּראַל, און בייסיקלי אָן טראַנסמיסיע אָפּשטיי, ריפלעקטינג אַ שפּירעוודיק באַוועגונג גיכקייַט פון אַרויף צו 2 ם / s;קאַמפּרעסט לופט מיט נידעריק וויסקאָסיטי, נידעריק רערנ - ליניע אָנווער און הויך לויפן גיכקייַט קענען דערגרייכן העכער ספּידז, אָבער אין הויך ספּידז, עס האט נעבעך פעסטקייַט און שטרענג פּראַל.טיפּיקאַללי, די צילינדער איז 50-500 מם / s.

קאָנטראָל פאָרשטעלונג.הידראַוליק דרוק און לויפן קורס זענען גרינג צו קאָנטראָלירן און קענען זיין אַדזשאַסטיד דורך סטעפּלעסס גיכקייַט רעגולירן;נידעריק גיכקייַט לופט דרוק איז שווער צו קאָנטראָלירן און אַקיעראַטלי געפינען, אַזוי סערוואָ קאָנטראָל איז בכלל נישט געטאן.

10. וואָס איז די חילוק אין פאָרשטעלונג צווישן סערוואָ מאָטאָרס און סטעפּער מאָטאָרס?

די קאָנטראָל אַקיעראַסי איז אַנדערש (די קאָנטראָל אַקיעראַסי פון סערוואָ מאָטאָרס איז געראַנטיד דורך די דריי-ענקאָדער אין די דערציען סוף פון די מאָטאָר שטיל, און די קאָנטראָל אַקיעראַסי פון סערוואָ מאָטאָרס איז העכער ווי אַז פון סטעפּער מאָטאָרס);פאַרשידענע נידעריק-אָפטקייַט קעראַקטעריסטיקס (סערוואָ מאָטאָרס אַרבעטן זייער סמודלי און טאָן ניט דערפאַרונג ווייבריישאַן אפילו ביי נידעריק ספּידז. אין אַלגעמיין, סערוואָ מאָטאָרס האָבן בעסער נידעריק-אָפטקייַט פאָרשטעלונג ווי סטעפּער מאָטאָרס);פאַרשידענע אָווערלאָאַד קייפּאַבילאַטיז (סטעפּער מאָטאָרס טאָן ניט האָבן אָווערלאָאַד קייפּאַבילאַטיז, בשעת סערוואָ מאָטאָרס האָבן שטאַרק אָווערלאָאַד קייפּאַבילאַטיז);פאַרשידענע אַפּעריישאַנאַל פאָרשטעלונג (עפענען-שלייף קאָנטראָל פֿאַר סטעפּער מאָטאָרס און פארמאכט-שלייף קאָנטראָל פֿאַר אַק סערוואָ פאָר סיסטעמען);די גיכקייַט ענטפער פאָרשטעלונג איז אַנדערש (די אַקסעלעריישאַן פאָרשטעלונג פון די אַק סערוואָ סיסטעם איז בעסער).