סערוואָ דרייווער,אויך באקאנט ווי "סערוואָ קאָנטראָללער" אָדער "סערוואָ אַמפּלאַפייער", איז אַ טיפּ פון קאָנטראָללער געניצט צו קאָנטראָלירן סערוואָ מאָטאָרס. זייַן פֿונקציע איז ענלעך צו די אָפטקייַט קאַנווערטער אַקטינג אויף פּראָסט אַק מאָטאָרס, און עס איז טייל פון אַ סערוואָ סיסטעם. אין אַלגעמיין, סערוואָ מאָטאָרס זענען קאַנטראָולד דורך דריי מעטהאָדס: שטעלע, גיכקייַט און טאָרק צו דערגרייכן הויך-פּינטלעכקייַט פּאַזישאַנינג פון די טראַנסמיסיע סיסטעם.
1, קלאַסאַפאַקיישאַן פון סערוואָ מאָטאָרס
צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס: דק און אַק סערוואָ מאָטאָרס, אַק סערוואָ מאָטאָרס זענען ווייַטער צעטיילט אין ייסינגקראַנאַס סערוואָ מאָטאָרס און סינטשראָנאָוס סערוואָ מאָטאָרס. דערווייַל, אַק סיסטעמען זענען ביסלעכווייַז ריפּלייסינג דק סיסטעמען. קאַמפּערד מיט דק סיסטעמען, אַק סערוואָ מאָטאָרס האָבן אַדוואַנטידזשיז אַזאַ ווי הויך רילייאַבילאַטי, גוט היץ דיסיפּיישאַן, קליין מאָמענט פון ינערשאַ און די פיייקייט צו אַרבעטן אונטער הויך וואָולטידזש טנאָים. רעכט צו דער פעלן פון ברושעס און סטירינג גאַנג, די אַק פּריוואַט סערווער סיסטעם איז אויך געווארן אַ ברושלעסס סערוואָ סיסטעם. די מאָטאָרס געניצט אין עס זענען ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס פון ברושלעסס שטייַג און שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס.
1. דק סערוואָ מאָטאָרס זענען צעטיילט אין בראַשט און ברושלעסס מאָטאָרס
① ברושלעסס מאָטאָרס האָבן נידעריק פּרייַז, פּשוט סטרוקטור, גרויס סטאַרטינג טאָרק, ברייט גיכקייַט רעגולירן קייט, גרינג קאָנטראָל און דאַרפן וישאַלט. אָבער, זיי זענען גרינג צו טייַנען (ריפּלייסינג טשאַד ברושעס), דזשענערייט ילעקטראָומאַגנעטיק ינטערפיראַנס און האָבן רעקווירעמענץ פֿאַר די אַפּערייטינג סוויווע. זיי זענען יוזשאַוואַלי געניצט אין פּרייַז-שפּירעוודיק פּראָסט ינדאַסטריאַל און יידל אַפּלאַקיישאַנז;
② ברושלעסס מאָטאָרס האָבן קליין גרייס, ליכט וואָג, גרויס רעזולטאַט, שנעל ענטפער, הויך גיכקייַט, קליין ינערשאַ, סטאַביל טאָרק און גלאַט ראָוטיישאַן, קאָמפּלעקס קאָנטראָל, סייכל, פלעקסאַבאַל עלעקטראָניש קאַמיוטיישאַן מעטהאָדס, קענען זיין קוואַדראַט כוואַליע אָדער סינוס כוואַליע קאַמיוטיישאַן, וישאַלט פריי, עפעקטיוו און ענערגיע-שפּאָרן, נידעריק ילעקטראָומאַגנעטיק ראַדיאַציע, נידעריק טעמפּעראַטור העכערונג, לאַנג דינסט לעבן און פּאַסיק פֿאַר פאַרשידן ינווייראַנמאַנץ.
2 、 קעראַקטעריסטיקס פון פאַרשידענע טייפּס פון סערוואָ מאָטאָרס
1. אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון דק סערוואָ מאָטאָרס
אַדוואַנטאַגעס: פּינטלעך גיכקייַט קאָנטראָל, שטאַרק טאָרק גיכקייַט קעראַקטעריסטיקס, פּשוט קאָנטראָל פּרינציפּ, באַקוועם נוצן און אַפאָרדאַבאַל פּרייַז.
דיסאַדוואַנטידזשיז: באַרשט קאַמיוטיישאַן, גיכקייַט באַגרענעצונג, נאָך קעגנשטעל, דור פון טראָגן פּאַרטיקאַלז (ניט פּאַסיק פֿאַר שטויב-פריי און יקספּלאָוסיוו ינווייראַנמאַנץ)
2. אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פוןאַק סערוואָ מאָטאָרס
אַדוואַנטאַגעס: גוט גיכקייַט קאָנטראָל קעראַקטעריסטיקס, גלאַט קאָנטראָל קענען זיין אַטשיווד איבער די גאנצע גיכקייַט קייט, כּמעט קיין אַסאַליישאַן, הויך עפעקטיווקייַט פון איבער 90%, נידעריק היץ דור, הויך-גיכקייַט קאָנטראָל, הויך-פּינטלעכקייַט שטעלע קאָנטראָל (דיפּענדינג אויף ענקאָדער אַקיעראַסי), קענען דערגרייכן קעסיידערדיק טאָרק אין די רייטאַד אַפּערייטינג געגנט, נידעריק ינערשאַ, נידעריק ראַש, קיין באַרשט טראָגן, וישאַלט פריי (פּאַסיק פֿאַר שטויב-פֿרייַ און יקספּלאָוסיוו ינווייראַנמאַנץ).
דיסאַדוואַנטידזשיז: די קאָנטראָל איז קאָמפּליצירט, און די שאָפער פּאַראַמעטערס דאַרפֿן צו זיין אַדזשאַסטיד אויף-פּלאַץ צו באַשטימען די PID פּאַראַמעטערס, ריקוויירינג מער וויירינג.
דערווייַל, די מיינסטרים סערוואָ דרייווז נוצן דיגיטאַל סיגנאַל פּראַסעסערז (DSP) ווי די קאָנטראָל האַרץ, וואָס קענען דערגרייכן קאָמפּלעקס קאָנטראָל אַלגערידאַמז, דידזשאַטיזיישאַן, נעטוואָרקינג און סייכל. מאַכט דעוויסעס בכלל נוצן דרייווינג סערקאַץ דיזיינד מיט ינטעליגענט מאַכט מאַדזשולז (IPM) ווי די האַרץ. יפּם ינטאַגרייץ דרייווינג סערקאַץ ינעווייניק און אויך האט שולד דיטעקשאַן און שוץ סערקאַץ פֿאַר אָוווערוואָולטידזש, אָווערקוררענט, אָוווערכיטינג, אַנדערוואָולטידזש, אאז"ו ו. ווייך אָנהייב סערקאַץ זענען אויך צוגעגעבן צו די הויפּט קרייַז צו רעדוצירן די פּראַל פון די סטאַרטינג פּראָצעס אויף די שאָפער. די מאַכט פאָר אַפּאַראַט ערשטער רעקטאַפייז די אַרייַנשרייַב דריי-פאַסע אָדער מיינז מאַכט דורך אַ דריי-פאַסע פול בריק רעקטאַפייער קרייַז צו קריגן די קאָראַספּאַנדינג דק מאַכט. נאָך רעקטאַפאַקיישאַן, די דריי-פאַסע אָדער מיינז מאַכט איז געניצט צו פאָר די דריי-פאַסע שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס אַק סערוואָ מאָטאָר דורך אַ דריי-פאַסע סינוס פּוום וואָולטידזש מקור ינווערטער פֿאַר אָפטקייַט קאַנווערזשאַן. דער גאנצער פּראָצעס פון די מאַכט פאָר אַפּאַראַט קענען זיין פשוט דיסקרייבד ווי די AC-DC-AC פּראָצעס. די הויפּט טאַפּאַלאַדזשי קרייַז פון די רעקטאַפייער אַפּאַראַט (AC-DC) איז אַ דריי-פאַסע פול בריק אַנקאַנטראָולד רעקטאַפייער קרייַז.
3,סערוואָ סיסטעם וויירינג דיאַגראַמע
1. דרייווער וויירינג
די סערוואָ פאָר דער הויפּט כולל קאָנטראָל קרייַז מאַכט צושטעלן, הויפּט קאָנטראָל קרייַז מאַכט צושטעלן, סערוואָ רעזולטאַט מאַכט צושטעלן, קאָנטראָללער אַרייַנשרייַב CN1, ענקאָדער צובינד CN2 און קאָננעקטעד CN3. די קאָנטראָל קרייַז מאַכט צושטעלן איז אַ איין-פאַסע אַק מאַכט צושטעלן, און די אַרייַנשרייַב מאַכט קענען זיין איין-פאַסע אָדער דריי-פאַסע, אָבער עס מוזן זיין 220 וו. דעם מיטל אַז ווען דריי-פאַסע אַרייַנשרייַב איז געניצט, אונדזער דריי-פאַסע מאַכט צושטעלן מוזן זיין קאָננעקטעד דורך אַ טראַנספאָרמער טראַנספאָרמער. פֿאַר נידעריק-מאַכט דריווערס, עס קענען זיין געטריבן גלייַך אין איין-פאַסע, און די איין-פאַסע קשר אופֿן מוזן זיין קאָננעקטעד צו די R און S טערמינאַלס. געדענקט נישט צו פאַרבינדן די סערוואָ מאָטאָר אַוטפּוץ U, V, און W צו די הויפּט קרייַז מאַכט צושטעלן, ווייַל דאָס קען פאַרברענען די שאָפער. די CN1 פּאָרט איז דער הויפּט געניצט פֿאַר קאַנעקטינג די אויבערשטער קאָמפּיוטער קאָנטראָללער, פּראַוויידינג אַרייַנשרייַב, רעזולטאַט, ענקאָדער ABZ דריי-פאַסע רעזולטאַט, און אַנאַלאָג רעזולטאַט פון פאַרשידן מאָניטאָרינג סיגנאַלז.
2. ענקאָדער וויירינג
פון די אויבן פיגור, עס קענען זיין געזען אַז מיר געוויינט בלויז 5 פון די נייַן טערמינאַלס, אַרייַנגערעכנט איין שילדינג דראָט, צוויי מאַכט ווירעס און צוויי סיריאַל קאָמוניקאַציע סיגנאַלז (+-), וואָס זענען ענלעך צו די וויירינג פון אונדזער פּראָסט ענקאָדער.
3. קאָמוניקאַציע פּאָרט
דער שאָפער איז קאָננעקטעד צו אויבערשטן קאָמפּיוטערס אַזאַ ווי PLC און HMI דורך די CN3 פּאָרט, און איז קאַנטראָולד דורךמאָדבוס קאָמוניקאַציע. RS232 און RS485 קענען זיין געוויינט פֿאַר קאָמוניקאַציע.
פּאָסטן צייט: דעצעמבער 15-2023
