ئۆتكەن بىر قانچە يىلدا ، ماشىنا ئادەم كارخانىلارنىڭ خىزمەت ، ئىشلەپچىقىرىش ۋە تېز تەرەققىي قىلىشىغا ياردەم بېرىدىغان مۇھىم قورالغا ئايلاندى. ھەرقايسى كەسىپلەر ، يۇقىرى ئېقىن ۋە تۆۋەن ئېقىندىكى كارخانىلاردا رەقەملىك ئۆزگەرتىشكە بولغان زور ئېھتىياجنىڭ تۈرتكىسىدەماشىنا ئادەمكەسىپ زەنجىرى ھەر ساھەدە كۆرۈنەرلىك نەتىجىلەرنى قولغا كەلتۈردى ، كەسىپ تېز تەرەققىي قىلدى.
2021-يىلى 12-ئايدا ، جۇڭگو ھۆكۈمىتى 15 ھۆكۈمەت ئورگىنى بىلەن ھەمكارلىشىپ «ماشىنا ئادەم سانائىتىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنىڭ 14-بەش يىللىق پىلانى» نى ئېلان قىلىپ ، ماشىنا ئادەم كەسپى پىلانىنىڭ مۇھىم ئەھمىيىتىنى ئايدىڭلاشتۇرۇپ ، ماشىنا ئادەم سانائىتىنىڭ نىشانىنى ئوتتۇرىغا قويدى. پىلان ، جۇڭگو ماشىنا ئادەم سانائىتىنى يەنە بىر بالداق يۇقىرى كۆتۈردى.
ۋەبۇ يىل 14-بەش يىللىق پىلاننى يولغا قويۇشتىكى ھالقىلىق بىر يىل.ھازىر ، 14-بەش يىللىق پىلاننىڭ يېرىمىدىن كۆپرەكى بار ، ماشىنا ئادەم كەسپىنىڭ تەرەققىيات ئەھۋالى قانداق؟
مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش بازىرى نۇقتىسىدىن ئېلىپ ئېيتقاندا ، جۇڭگو ماشىنا ئادەم تورى يېقىنقى مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش پائالىيەتلىرىنى تەشكىللەشتە ، بۇ يىل كىرگەندىن بۇيان مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش پائالىيىتىدە كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەش كۆرۈلگەنلىكىنى ، ئاشكارىلانغان سوممىنىڭمۇ ئىلگىرىكىدىن تۆۋەن ئىكەنلىكىنى بايقىدى.
تولۇق بولمىغان ئىستاتىستىكىغا قارىغاندا ، بار ئىكەن300 دىن ئارتۇق مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش پائالىيىتى2022-يىلى ماشىنا ئادەم كەسپىدە100 دىن ئارتۇق مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش پائالىيىتىچەكتىن ئېشىپ كەتتى100 مىليون يۈەنھەمدە ئومۇمىي مەبلەغ سوممىسىدىن ئېشىپ كەتتى30 مىليارد يۈەن. (شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، بۇ ماقالىدە تىلغا ئېلىنغان مەبلەغ پەقەت ماشىنا ئادەمگە مۇناسىۋەتلىك قوللىنىشچان پروگراممىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، مەسىلەن مۇلازىمەت ، سانائەت ، ساقلىق ساقلاش ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ۋە باشقا ساھەلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
بۇنىڭ ئىچىدە ماشىنا ئادەم سانائىتىدىكى مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش بازىرى 1-ئايدىن 9-ئايغىچە ئالدىنقى يېرىم يىلدا بىر قەدەر ئىسسىق بولۇپ ، يىل ئاخىرىدىن يىل ئاخىرىغىچە بىر قەدەر تەكشى ئىدى. مەبلەغ سالغۇچىلار ئوتتۇرا ۋە ئالىي تېخنىكىنىڭ بوسۇغىسىغا مايىل بولۇپ ، ئاساسلىقى سانائەت ماشىنا ئادەملىرى ، داۋالاش ماشىنا ئادەملىرى ۋە مۇلازىمەت ماشىنا ئادەملىرىدىن ئىبارەت ئۈچ چوڭ ساھەدە يۈز بېرىدۇ. بۇنىڭ ئىچىدە ، سانائەت ماشىنا ئادەمگە مۇناسىۋەتلىك ساھەدە كارخانىلار ئارىسىدا مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش پائالىيىتى ئەڭ كۆپ ، ئۇنىڭدىن قالسا داۋالاش ماشىنا ئادەم مەيدانى ، ئاندىن مۇلازىمەت ماشىنا ئادەم مەيدانى.
گەرچە يۇقۇم ئەھۋالى قاتارلىق تاشقى ئامىللار بىلەن چەكلىنىپ ، ئومۇمىي ئىقتىسادىي ۋەزىيەت بىر قەدەر سۇس ئارقا كۆرۈنۈش ئاستىدا ،ماشىنا ئادەم سانائىتى 2022-يىلى يەنىلا بىر قەدەر كۈچلۈك ئېشىش سۈرئىتىنى كۆرسىتىپ بەردى. بازار كۆلىمى 100 مىلياردتىن ، مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش سوممىسى 30 مىلياردتىن ئاشىدۇ.يۇقۇمنىڭ قايتا-قايتا تارقىلىشى كۆپ ساھەدە ئادەمسىز ، ئاپتوماتىك ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئەمگەك كۈچىگە بولغان كۈچلۈك ئېھتىياجنى قوزغاپ ، پۈتكۈل ماشىنا ئادەم سانائىتىنىڭ ساغلام يۈزلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
دىققىتىمىزنى بۇ يىلغا قايتۇرايلى. 6-ئاينىڭ 30-كۈنىگە قەدەر ، بۇ يىل دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا ئادەم سانائىتىدە جەمئىي 63 مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش پائالىيىتى بولدى. ئاشكارىلانغان مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش پائالىيىتى ئىچىدە ، 18 مىليارد مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش پائالىيىتى مىليارد يۈەن سەۋىيىسىدە بولۇپ ، ئومۇمىي مەبلەغ سوممىسى تەخمىنەن 5-6 مىليارد يۈەن.بۇلتۇرقىغا سېلىشتۇرغاندا ، كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەش بولدى.
كونكېرت قىلىپ ئېيتقاندا ، بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا مەبلەغكە ئېرىشكەن دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا ئادەم شىركەتلىرى ئاساسلىقى مۇلازىمەت ماشىنا ئادەملىرى ، داۋالاش ماشىنا ئادەملىرى ۋە سانائەت ماشىنا ئادەملىرى قاتارلىقلارغا تارقىتىلىدۇ. ئالدىنقى يېرىم يىلدا ، ماشىنا ئادەم مۇسابىقە يولىدا پەقەت بىرلا مەبلەغ 1 مىليارد يۈەندىن ئېشىپ كەتتى ، بۇمۇ ئەڭ يۇقىرى مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش سوممىسى. مەبلەغ يۈرۈشتۈرگۈچى بىرلەشمە ئايروپىلان بولۇپ ، مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش سوممىسى 1 مىليارد 200 مىليون يۈەن. ئۇنىڭ ئاساسلىق كەسپى سانائەت ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىنى تەتقىق قىلىش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇش.
نېمە ئۈچۈن ماشىنا ئادەم مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش بازىرى بۇ يىلقىدەك ياخشى ئەمەس؟
بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەبيەر شارى ئىقتىسادىنىڭ ئەسلىگە كېلىشى ئاستىلاپ ، تاشقى ئېھتىياجنىڭ ئېشىشى ئاجىز.
2023-يىلدىكى ئالاھىدىلىك يەر شارى ئىقتىسادىنىڭ ئېشىش سۈرئىتىنىڭ ئاستىلىشى. يېقىندا ، جۇڭگو ماشىنا سانائىتى فېدېراتسىيەسىنىڭ ماشىنا ئادەم خىزمەت بۆلۈمى ماشىنا ئادەم سانائىتىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتىكى «14-بەش يىللىق پىلان» نىڭ يولغا قويۇلۇشىنى ئوتتۇرا مەزگىللىك باھالاشقا يېتەكچىلىك قىلدى ھەمدە ھەر خىل پىكىرلەرگە ئاساسەن باھالاش دوكلاتى قۇردى.
باھالاش دوكلاتىدا كۆرسىتىلىشچە ، مۇرەككەپ ۋە ئۆزگىرىپ تۇرىدىغان خەلقئارا ۋەزىيەت نۆۋەتتىكى ئېنىقسىزلىقنى ئېلىپ كەلگەن ، ئىقتىسادنىڭ يەر شارىلىشىشى تەتۈر يۆنىلىشكە دۇچ كەلگەن ، ئاساسلىق دۆلەتلەر ئوتتۇرىسىدىكى ئويۇن بارغانسىرى كەسكىنلىشىپ ، دۇنيا داۋالغۇش ۋە ئۆزگىرىشنىڭ يېڭى دەۋرىگە قەدەم قويدى.
خەلقئارا پۇل فوندى تەشكىلاتى (IMF) 2023-يىلى 4-ئايدىكى دۇنيا ئىقتىسادىنىڭ مۆلچەرىدە مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: 2023-يىلى يەر شارى ئىقتىسادىنىڭ ئېشىش سۈرئىتى% 2.8 كە تۆۋەنلەيدۇ ، بۇ 2022-يىلى 10-ئايدىكى مۆلچەردىن% 0.4 تۆۋەنلەيدۇ. دۇنيا بانكىسى 2023-يىلى 6-ئايدا يەرشارى ئىقتىسادىنىڭ نەزەر دوكلاتىنى ئېلان قىلدى ، دوكلاتتا يەر شارى ئىقتىسادىنىڭ ئېشىشىنىڭ 2022-يىلدىكى% 3.1 تىن 2023-يىلى% 2.1 كە تۆۋەنلەيدىغانلىقى مۆلچەرلەندى. تەرەققىي تاپقان ئىقتىسادىي گەۋدىلەرنىڭ ئېشىش نىسبىتى% 2.6 تىن% 0.7 كە تۆۋەنلەيدۇ. يېڭىدىن گۈللەنگەن بازارلار ۋە جۇڭگو سىرتىدىكى تەرەققىي قىلىۋاتقان ئىقتىسادىي گەۋدىلەرنىڭ ئېشىش نىسبىتى% 4.1 تىن% 2.9 كە تۆۋەنلەيدۇ.يەرشارى ئىقتىسادىنىڭ ئەسلىگە كېلىشى ئاجىز ئارقا كۆرۈنۈش ئاستىدا ، بازاردىكى ماشىنا ئادەملەرگە بولغان ئېھتىياج تۆۋەنلىدى ، ماشىنا ئادەم سانائىتىنىڭ تەرەققىياتى مەلۇم دەرىجىدە چەكلىمىگە ئۇچرايدۇ ۋە مەلۇم دەرىجىدە تەسىرگە ئۇچرايدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا ، بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا ، ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ، توك باتارېيەسى ، ساقلىقنى ساقلاش قاتارلىق ماشىنا ئادەم سانائىتىنىڭ ئاساسلىق سېتىش تارماقلىرى ئېھتىياجنىڭ تۆۋەنلىشىنى باشتىن كەچۈردى ، ھەمدە قىسقا مۇددەتلىك بېسىم سەۋەبىدىن. تۆۋەن ئېقىننىڭ گۈللىنىشىدە ، ماشىنا ئادەم بازىرىنىڭ ئېشىش سۈرئىتى ئاستىلىدى.
گەرچە بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا ھەر خىل ئامىللار ماشىنا ئادەم سانائىتىنىڭ تەرەققىياتىغا بەلگىلىك تەسىر كۆرسەتكەن بولسىمۇ ، ئومۇمىي جەھەتتىن ئېيتقاندا ، دۆلەت ئىچىدىكى ھەرقايسى تەرەپلەرنىڭ ئورتاق تىرىشچانلىقى بىلەن ، ماشىنا ئادەم سانائىتىنىڭ تەرەققىياتى مۇقىم تەرەققىي قىلىپ ، بەزى نەتىجىلەرنى قولغا كەلتۈردى.
دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا ئادەملەر ئالىي ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق سانائەت ماشىنا ئادەملىرىگە قاراپ تېزلىشىۋاتىدۇ ، قوللىنىشچانلىقى ۋە كەڭلىكى كېڭەيدى ، قونۇش مەنزىرىسى بارغانسىرى كۆپ خىللاشتى. MIR نىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، بۇ يىل بىرىنچى پەسىلدە دۆلەت ئىچىدىكى سانائەت ماشىنا ئادەم بازىرىدىكى ئۈلۈشى% 40 تىن ئېشىپ كەتكەندىن كېيىن ، چەتئەل بازىرىدىكى ئۈلۈشى تۇنجى قېتىم% 60 تىن تۆۋەنلەپ كەتكەندىن كېيىن ، دۆلەت ئىچىدىكى سانائەت ماشىنا ئادەم كارخانىلىرىنىڭ بازار ئۈلۈشى يەنىلا ئۆرلەپ ، 43.7 كە يەتكەن. ئالدىنقى يېرىم يىلدا%.
ھۆكۈمەت رەھبەرلىكى ۋە «ماشىنا ئادەم +» قاتارلىق مىللىي سىياسەتلەرنىڭ يولغا قويۇلۇشىغا ئەگىشىپ ، دۆلەت ئىچىدىكى ئالماشتۇرۇشنىڭ لوگىكىسى كۈنسېرى ئايدىڭلاشتى. دۆلەت ئىچىدىكى رەھبەرلەر دۆلەت ئىچىدىكى بازار ئۈلۈشىدە چەتئەل ماركىلىرىغا يېتىشىۋېلىشنى تېزلىتىدۇ ، دۆلەت ئىچىدىكى ماركىلارنىڭ ئۆسۈشى دەل ۋاقتىدا.
يوللانغان ۋاقتى: 11-ئاينىڭ 03-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە
