1、Зашто су индустријски роботи потребниредовно одржавање?
У ери индустрије 4.0, удео индустријских робота који се користе у све већем броју индустрија се стално повећава. Међутим, због њиховог дуготрајног рада у релативно тешким условима, често долази до кварова опреме. Као механичка опрема, без обзира на константну температуру и влажност робота, он ће се неизбежно истрошити. Ако се свакодневно одржавање не спроводи, многе прецизне структуре унутар робота ће доживети неповратно хабање и радни век машине ће бити знатно скраћен. Ако потребно одржавање недостаје дуже време, то не само да ће скратити радни век индустријских робота, већ ће утицати на безбедност производње и квалитет производа. Стога, стриктно поштовање исправних и професионалних метода одржавања не само да може ефикасно продужити животни век машине, већ и смањити њен радни век и осигурати сигурност опреме и оператера.
2、Како треба одржавати индустријске роботе?
Свакодневно одржавање индустријских робота игра незаменљиву улогу у продужењу њиховог радног века. Дакле, како извршити ефикасно и професионално одржавање?
Инспекција одржавања робота углавном укључује дневну инспекцију, месечну инспекцију, тромесечну инспекцију, годишње одржавање, редовно одржавање (50000 сати, 10000 сати, 15000 сати) и велике поправке, које покривају скоро 10 главних пројеката.
У дневним прегледима, главни фокус је на спровођењу детаљних прегледа тела робота иелектро орманкако би се обезбедио несметан рад робота.
У редовним прегледима замена масти је најважнија, а најважније је проверити зупчанике и редуктор.
1. Геар
Специфични кораци операције:
Приликом допуне или замене мазива, допуњавати према прописаној количини.
2. Користите ручни пиштољ за уље да допуните или замените маст.
3. Ако треба да користите уљни пиштољ за ваздушну пумпу, користите пиштољ за уље за ваздушну пумпу ЗМ-45 (произведен од компаније Зхенгмао, са односом притиска од 50:1). Користите регулатор да подесите притисак доводног ваздуха да буде мањи од 0,26 МПа (2,5 кгф/цм2) током употребе.
Током процеса допуњавања уља, немојте директно повезивати цев за испуштање масти на излаз. Због притиска пуњења, ако уље не може да се испразни глатко, унутрашњи притисак ће се повећати, узрокујући оштећење заптивке или повратни проток уља, што доводи до цурења уља.
Пре допуњавања горива, требало би да се придржавате најновијег листа података о безбедности материјала (МСДС) за маст да бисте применили мере предострожности.
Приликом допуњавања или замене масти, унапред припремите посуду и крпу за руковање машћу која излази из отвора за убризгавање и пражњење.
7. Уље које се користи припада Закону о третману и чишћењу индустријског отпада (познатији као Закон о третману и чишћењу отпада). Стога, молимо вас да с њим рукујете правилно у складу са локалним прописима
Напомена: Приликом пуњења и пражњења чепова, користите шестоугаони кључ следеће величине или момент кључ причвршћен за шестоугаону шипку.
2. Редуктор
Специфични кораци операције:
1. Померите робота на нулту руку и искључите напајање.
2. Одврните чеп на излазу за уље.
3. Одврните чеп на прикључку за убризгавање, а затим заврните млазницу за уље.
4. Додајте ново уље изпорт за убризгавањедок се старо уље потпуно не испусти из одводног отвора. (Процена старог уља и новог уља на основу боје)
5. Одврните млазницу за уље на отвору за убризгавање уља, обришите маст око отвора за убризгавање уља крпом, омотајте чеп око 3 и по окрета заптивном траком и зашрафите га у отвор за убризгавање уља. (Р1/4- Момент затезања: 6,9Н· m)
Пре постављања чепа за излаз уља, ротирајте осу Ј1 чепа за испуштање уља неколико минута како бисте омогућили да се вишак уља испусти из отвора за уље.
7. Употријебите крпу да обришете масноћу око излаза за уље, омотајте чеп око 3 и по окрета заптивном траком, а затим га заврните у отвор за уље. (Р1/4- Момент затезања: 6,9Н.m)
Време поста: 20. март 2024
