ການຮັກສາຫຸ່ນຍົນບໍ່ສາມາດພາດ! ຄວາມລັບໃນການຍືດອາຍຸຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ!

1,ເປັນຫຍັງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ?

​ໃນ​ຍຸກ​ອຸດສາຫະກຳ 4.0, ອັດຕາ​ສ່ວນ​ຂອງ​ຫຸ່ນຍົນ​ອຸດສາຫະກຳ​ທີ່​ນຳ​ໃຊ້​ໃນ​ຂະ​ແໜງ​ອຸດສາຫະກຳ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວຂອງເຂົາເຈົ້າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຂ້ອນຂ້າງຮຸນແຮງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນມັກຈະເກີດຂື້ນ. ຍ້ອນວ່າອຸປະກອນກົນຈັກ, ບໍ່ວ່າຫຸ່ນຍົນຈະເຮັດວຽກອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຄົງທີ່, ມັນຈະຂາດຫາຍໄປ. ຖ້າການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດ, ໂຄງສ້າງຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼາຍພາຍໃນຫຸ່ນຍົນຈະປະສົບກັບຄວາມສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຖ້າຂາດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຈໍາເປັນເປັນເວລາດົນ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາສັ້ນລົງ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພການຜະລິດແລະຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະຕິບັດຕາມວິທີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເປັນມືອາຊີບຢ່າງເຂັ້ມງວດບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດການບໍລິການແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນແລະຜູ້ປະຕິບັດງານ.

2,ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຄວນຖືກຮັກສາໄວ້ແນວໃດ?

ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາມີບົດບາດ irreplaceable ໃນການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນວິທີການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເປັນມືອາຊີບ?

ການກວດກາການບໍາລຸງຮັກຂອງຫຸ່ນຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການກວດກາປະຈໍາວັນ, ການກວດກາປະຈໍາເດືອນ, ການກວດກາປະຈໍາໄຕມາດ, ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາປີ, ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ (50000 ຊົ່ວໂມງ, 10000 ຊົ່ວໂມງ, 15000 ຊົ່ວໂມງ), ແລະການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ, ກວມເອົາເກືອບ 10 ໂຄງການຕົ້ນຕໍ.

ໃນການກວດກາປະຈໍາວັນ, ຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍແມ່ນກ່ຽວກັບການດໍາເນີນການກວດກາລາຍລະອຽດຂອງຮ່າງກາຍຫຸ່ນຍົນແລະຕູ້ໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງຫຸ່ນຍົນ.

ໃນການກວດກາເປັນປົກກະຕິ, ການທົດແທນນໍ້າມັນແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ແລະສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການກວດສອບເກຍແລະເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນ.

1. ເກຍ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ສະ​ເພາະ​:

ໃນເວລາທີ່ການເສີມຫຼືທົດແທນໄຂມັນ, ກະລຸນາຕື່ມຕາມປະລິມານທີ່ກໍານົດໄວ້.

2. ກະ​ລຸ​ນາ​ໃຊ້​ປືນ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຄູ່​ມື​ການ​ເຕີມ​ຫຼື​ທົດ​ແທນ grease ໄດ້​.

/ຜະລິດຕະພັນ/

3. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ນໍາ​ໃຊ້​ປືນ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສູບ​ອາ​ກາດ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ໃຊ້​ປືນ​ນ​້​ໍາ​ມັນ ZM-45 (ທີ່​ຜະ​ລິດ​ໂດຍ​ບໍ​ລິ​ສັດ Zhengmao​, ມີ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ 50​: 1​)​. ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມເພື່ອປັບຄວາມດັນການສະໜອງອາກາດໃຫ້ໜ້ອຍກວ່າ 0.26MPa (2.5kgf/cm2) ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ.

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຕື່ມ​ຂໍ້​ມູນ​ໃສ່​ນ​້​ໍາ​ມັນ​, ບໍ່​ໄດ້​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂດຍ​ກົງ​ທໍ່​ປ່ອຍ​ສີ​ຂີ້​ເຖົ່າ​ກັບ outlet ໄດ້​. ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງການຕື່ມ, ຖ້ານ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດໄຫຼອອກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ຄວາມກົດດັນພາຍໃນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງປະທັບຕາຫຼືການໄຫຼຄືນຂອງນ້ໍາມັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼ.

ກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມນໍ້າມັນ, ເອກະສານຄວາມປອດໄພວັດສະດຸຫຼ້າສຸດ (MSDS) ສໍາລັບນໍ້າມັນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມການລະມັດລະວັງ.

ເມື່ອຕື່ມ ຫຼືປ່ຽນນໍ້າມັນ, ກະລຸນາກຽມຖັງ ແລະຜ້າໄວ້ລ່ວງໜ້າ ເພື່ອຮັບມືກັບນໍ້າມັນທີ່ໄຫຼອອກຈາກຮູສີດ ແລະລະບາຍນໍ້າອອກ.

7. ນ້ຳມັນທີ່ໃຊ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບຳບັດ ແລະທຳຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອອຸດສາຫະກຳ (ທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປໃນນາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບຳບັດ ແລະທຳຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອ). ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍໃຫ້ແກ້ໄຂໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບການທ້ອງຖິ່ນ

ໝາຍເຫດ: ໃນເວລາໂຫຼດ ແລະ ຖອດປລັກສຽບ, ໃຫ້ໃຊ້ປະແຈ hex ທີ່ມີຂະໜາດຕໍ່ໄປນີ້ ຫຼືປະແຈແຮງບິດທີ່ຕິດຢູ່ກັບ rod hex.

2. ຕົວຫຼຸດ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ສະ​ເພາະ​:

1. ຍ້າຍຫຸ່ນຍົນໃຫ້ສູນແຂນແລະປິດພະລັງງານ.

2. ຖອດປລັກສຽບໃສ່ປ້ຳນ້ຳມັນ.

3. ຖອດປລັກສຽບໃສ່ຮູສຽບຫົວສີດ ແລະຈາກນັ້ນ screw ໃນ nozzle ນ້ໍາມັນ.

4. ຕື່ມນ້ໍາມັນໃຫມ່ຈາກພອດສີດຈົນ​ກ​່​ວາ​ນ​້​ໍ​າ​ເກົ່າ​ແມ່ນ​ຫມົດ​ອອກ​ຈາກ​ທ່າ​ເຮືອ​ລະບາຍ​. (ການ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເກົ່າ​ແລະ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໃຫມ່​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ສີ​)

5. ຖອດຫົວຫົວສີດນ້ຳມັນອອກ, ເຊັດນ້ຳມັນຮອບປ້ຳສີດນ້ຳມັນອອກດ້ວຍຜ້າ, ຫໍ່ປລັກສຽບປະມານ 3 ຮອບເຄິ່ງດ້ວຍເທບປະທັບຕາ, ແລະ screw ມັນເຂົ້າໄປໃນຮູສີດນ້ຳມັນ. (R1/4- ແຮງບິດແໜ້ນໜາ: 6.9N· m)

ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງປລັກປ່ຽງປ່ຽງນໍ້າມັນ, ໝຸນແກນ J1 ຂອງປລັກປສຽບປລັກນໍ້າມັນສໍາລັບສອງສາມນາທີເພື່ອໃຫ້ນໍ້າມັນເກີນອອກຈາກປ່ຽງປ່ຽງນໍ້າມັນ.

7. ໃຊ້ຜ້າເຊັດນໍ້າມັນຮອບປ່ຽງປ່ຽງນໍ້າມັນ, ຫໍ່ປລັກສຽບປະມານ 3 ຮອບເຄິ່ງດ້ວຍເທບປະທັບຕາ, ແລະຈາກນັ້ນ screw ເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງນ້ໍາມັນ. (R1/4- ແຮງບິດແໜ້ນໜາ: 6.9N.m)


ເວລາປະກາດ: 20-03-2024