Pores ໃນ seam ການເຊື່ອມແມ່ນບັນຫາຄຸນນະພາບທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ. ການປະກົດຕົວຂອງຮູຂຸມຂົນສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກແລະກະດູກຫັກ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການສ້າງຕັ້ງຂອງຮູຂຸມຂົນຢູ່ໃນການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການປ້ອງກັນອາຍແກັສທີ່ບໍ່ດີ:
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ການສະຫນອງຂອງອາຍແກັສປ້ອງກັນ (ເຊັ່ນ: argon, ຄາບອນໄດອອກໄຊ, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ສະເຫມີ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດແຍກອອກຊິເຈນ, ໄນໂຕຣເຈນ, ແລະອື່ນໆໃນອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອາຍແກັສປະສົມເຂົ້າໄປໃນສະນຸກເກີ melt ແລະ. ການສ້າງຕັ້ງຂອງ pores.
2. ການປິ່ນປົວດ້ານທີ່ບໍ່ດີຂອງອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະແລະວັດສະດຸພື້ນຖານ:
ມີສິ່ງສົກກະປົກເຊັ່ນ: ຮອຍເປື້ອນນໍ້າມັນ, ຂີ້ໝ້ຽງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ແລະເກັດອອກໄຊຢູ່ດ້ານຂອງວັດສະດຸເຊື່ອມໂລຫະ ຫຼື ໂລຫະພື້ນຖານ. impurities ເຫຼົ່ານີ້ decompose ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມການເຊື່ອມທີ່ສູງເພື່ອຜະລິດອາຍແກັສ, ທີ່ເຂົ້າໄປໃນສະນຸກເກີ molten ແລະກອບເປັນຮູຂຸມຂົນ.
3. ຕົວກໍານົດການຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ:
ຖ້າຫາກວ່າປະຈຸບັນ, ແຮງດັນ, ແລະຄວາມໄວການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການ stirring ບໍ່ພຽງພໍຂອງສະນຸກເກີ melting ແລະຄວາມບໍ່ສາມາດຂອງອາຍແກັສທີ່ຈະຫນີໄດ້ກ້ຽງ; ຫຼືຖ້າມຸມເປົ່າຂອງອາຍແກັສປ້ອງກັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປົກປ້ອງກ໊າຊ.
4. ການອອກແບບການເຊື່ອມທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ:
ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ seams ການເຊື່ອມແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, fluidity ຂອງໂລຫະສະນຸກເກີ molten ແມ່ນບໍ່ດີ, ແລະອາຍແກັສແມ່ນຍາກທີ່ຈະປ່ອຍ; ຫຼືຮູບຮ່າງຂອງ seam ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ, ແລະອາຍແກັສແມ່ນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຫນີຢູ່ໃນຄວາມເລິກຂອງ seam ການເຊື່ອມ.
5. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຊື່ອມໂລຫະ:
ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນໃນອາກາດ decomposes ເຂົ້າໄປໃນອາຍແກັສ hydrogen ໃນອຸນຫະພູມການເຊື່ອມໂລຫະສູງ, ເຊິ່ງມີການລະລາຍສູງໃນສະນຸກເກີ molten ແລະບໍ່ສາມາດຫນີໄປໄດ້ໃນເວລາໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເຮັດຄວາມເຢັນ, ປະກອບເປັນ pores.
ມາດຕະການເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ porosity ໃນການເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນມີດັ່ງນີ້:
1. ເພີ່ມປະສິດທິພາບການປົກປ້ອງອາຍແກັສ:
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມບໍລິສຸດຂອງອາຍແກັສປ້ອງກັນໄດ້ມາດຕະຖານ, ອັດຕາການໄຫຼແມ່ນປານກາງ, ແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ nozzle ແລະ seam ການເຊື່ອມແມ່ນເຫມາະສົມ, ປະກອບເປັນຜ້າມ່ານປ້ອງກັນອາກາດທີ່ດີ.
●ໃຊ້ອົງປະກອບຂອງກ໊າຊທີ່ເຫມາະສົມແລະອັດຕາສ່ວນການຜະສົມ, ເຊັ່ນ: ການໃຊ້ທໍ່ແລະສາຍເຊື່ອມ hydrogen ຕ່ໍາຫຼືຕ່ໍາສຸດ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຫຼ່ງຂອງອາຍແກັສ hydrogen.
2. ການຮັກສາຜິວຫນ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ:
ອະນາໄມພື້ນຜິວຢ່າງລະອຽດວັດສະດຸເຊື່ອມແລະໂລຫະພື້ນຖານກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ, ເອົາ impurities ເຊັ່ນນ້ໍາມັນ, rust, ແລະຄວາມຊຸ່ມ, ແລະດໍາເນີນການ preheating ການປິ່ນປົວຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ.
ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ, ໃຊ້ມາດຕະການການອົບແຫ້ງເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເປົ່າ seam ການເຊື່ອມຫຼື preheating workpiece ໄດ້.
3. ປັບຕົວກໍານົດການຂະບວນການເຊື່ອມ:
ເລືອກກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມ, ແຮງດັນ, ແລະຄວາມໄວການເຊື່ອມໂລຫະໂດຍອີງໃສ່ອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະ, ວັດສະດຸພື້ນຖານ, ແລະຕໍາແຫນ່ງການເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອຮັບປະກັນການ stirring ປານກາງແລະອາຍແກັສເວລາຫນີຂອງສະນຸກເກີ molten.
ປັບມຸມເປົ່າຂອງອາຍແກັສປ້ອງກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາຍແກັສປົກຄຸມ seam ເຊື່ອມ.
4. ປັບປຸງການອອກແບບການເຊື່ອມ:
ຄວບຄຸມຊ່ອງຫວ່າງ seam ການເຊື່ອມຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືນ້ອຍເກີນໄປ.
ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຊັບຊ້ອນ, ວິທີການເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂລຫະສ່ວນ, ການເຊື່ອມໂລຫະ preset filler, ຫຼືການປ່ຽນແປງລໍາດັບການເຊື່ອມໂລຫະສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງສະພາບການປ່ອຍອາຍແກັສ.
5. ຄວບຄຸມສະພາບແວດລ້ອມການເຊື່ອມໂລຫະ:
ພະຍາຍາມເຊື່ອມໂລຫະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຫ້ງແລ້ງແລະລະບາຍອາກາດໄດ້ດີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍເກີນໄປ.
ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໄດ້, ມາດຕະການເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ hygroscopics ແລະການເຊື່ອມໂລຫະ seam ຄວາມຮ້ອນສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຄວາມຊຸ່ມ.
6. ການຕິດຕາມ ແລະ ຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ:
ກວດສອບການປະຕິບັດຂອງອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນປົກກະຕິ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງວັດການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ, nozzles ປືນເຊື່ອມ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ການກວດສອບເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະເຊັ່ນການນໍາໃຊ້ລະບົບການກວດສອບຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ເພື່ອກວດສອບແລະປັບຕົວກໍານົດການຜິດປົກກະຕິ.
ປະຕິບັດການທົດສອບທີ່ບໍ່ມີການທໍາລາຍ (ເຊັ່ນ: ການທົດສອບ ultrasonic, ການທົດສອບ radiographic, ແລະອື່ນໆ) ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອທັນທີທັນໃດກວດພົບແລະປິ່ນປົວການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີ porosity. ການປະຕິບັດທີ່ສົມບູນແບບຂອງມາດຕະການຂ້າງເທິງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຮູຂຸມຂົນຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ.
ສາເຫດຂອງ porosity ໃນການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນປະກອບມີການປົນເປື້ອນພື້ນຜິວຂອງອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະ, ການປ້ອງກັນອາຍແກັສບໍ່ພຽງພໍ, ການຄວບຄຸມການເຊື່ອມໂລຫະໃນປະຈຸບັນແລະແຮງດັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ແລະຄວາມໄວການເຊື່ອມໂລຫະຫຼາຍເກີນໄປ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະການທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ລວມທັງການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສະອາດ, ເລືອກທາດອາຍຜິດປ້ອງກັນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນແລະຄວບຄຸມອັດຕາການໄຫຼ, ກໍານົດຕົວກໍານົດການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະຄວບຄຸມຄວາມໄວການເຊື່ອມໂລຫະຕາມສະຖານະການ. ພຽງແຕ່ໂດຍການແກ້ໄຂບັນຫາຫຼາຍດ້ານພ້ອມກັນ, ພວກເຮົາສາມາດປ້ອງກັນແລະແກ້ໄຂບັນຫາຂອງ porosity ໃນການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ, ແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ.
ເວລາປະກາດ: 07-07-2024
