ໄດ້ຫຸ່ນຍົນງໍເປັນເຄື່ອງມືການຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະໃນການປຸງແຕ່ງໂລຫະແຜ່ນ. ມັນປະຕິບັດການປະຕິບັດການງໍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະປະສິດທິພາບ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໃຈຫຼັກການການເຮັດວຽກແລະປະຫວັດການພັດທະນາຂອງຫຸ່ນຍົນບິດ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຫຸ່ນຍົນບິດ
ຫຸ່ນຍົນງໍໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງເລຂາຄະນິດປະສານງານ. ພວກເຂົາໃຊ້ ກແຂນຫຸ່ນຍົນເພື່ອວາງແມ່ພິມໂຄ້ງຫຼືເຄື່ອງມືຢູ່ໃນມຸມແລະຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ workpiece ໄດ້. ແຂນຫຸ່ນຍົນແມ່ນຕິດຢູ່ໃນກອບທີ່ຄົງທີ່ຫຼື gantry, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີຕາມແກນ X, Y, ແລະ Z. ແມ່ພິມໂຄ້ງຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ຕິດກັບປາຍຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດໄດ້ຮັບການໃສ່ເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນ clamping ຂອງ workpiece ໄດ້ເພື່ອປະຕິບັດການບິດ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຫຸ່ນຍົນງໍປະກອບມີຕົວຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງສົ່ງຄໍາສັ່ງໄປຫາແຂນຫຸ່ນຍົນເພື່ອຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນ. ຕົວຄວບຄຸມສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນໂຄງການເພື່ອປະຕິບັດລໍາດັບງໍສະເພາະໂດຍອີງໃສ່ເລຂາຄະນິດຂອງ workpiece ແລະມຸມໂຄ້ງທີ່ຕ້ອງການ. ແຂນຫຸ່ນຍົນປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຈັດຕໍາແຫນ່ງເຄື່ອງມືງໍຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບການງໍຊ້ໍາກັນແລະຖືກຕ້ອງ.
ປະຫວັດການພັດທະນາຂອງຫຸ່ນຍົນບິດ
ການພັດທະນາຂອງຫຸ່ນຍົນງໍສາມາດ traced ກັບຄືນໄປບ່ອນ 1970s, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງໂຄ້ງທໍາອິດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດໍາເນີນການດ້ວຍຕົນເອງແລະພຽງແຕ່ສາມາດປະຕິບັດການງໍງ່າຍດາຍກ່ຽວກັບໂລຫະແຜ່ນ. ເມື່ອເທກໂນໂລຍີກ້າວຫນ້າ, ຫຸ່ນຍົນງໍໄດ້ກາຍເປັນອັດຕະໂນມັດຫຼາຍຂື້ນແລະສາມາດປະຕິບັດການບິດທີ່ສັບສົນຫຼາຍ.
ໃນຊຸມປີ 1980,ບໍລິສັດເລີ່ມພັດທະນາຫຸ່ນຍົນງໍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ແລະສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້. ຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດງໍແຜ່ນເຫຼັກເປັນຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ. ການພັດທະນາເທກໂນໂລຍີການຄວບຄຸມຕົວເລກຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນງໍໄດ້ຖືກປະສົມປະສານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຂົ້າໄປໃນສາຍການຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ອັດຕະໂນມັດ seamless ຂອງການດໍາເນີນງານການປຸງແຕ່ງໂລຫະແຜ່ນ.
ໃນຊຸມປີ 1990, ຫຸ່ນຍົນງໍໄດ້ເຂົ້າສູ່ຍຸກໃຫມ່ທີ່ມີການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ. ຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບເຄື່ອງຈັກການຜະລິດອື່ນໆແລະປະຕິບັດວຽກງານໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນການຕອບໂຕ້ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຈາກເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງມືບິດຫຼື workpiece ໄດ້. ເທກໂນໂລຍີນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນຂອງການດໍາເນີນງານຂອງແຜ່ນເຫຼັກແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນຂະບວນການຜະລິດ.
ໃນຊຸມປີ 2000, ຫຸ່ນຍົນງໍໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃຫມ່ກັບການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີ mechatronics. ຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ປະສົມປະສານກົນຈັກ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເພື່ອບັນລຸຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຄວາມໄວ, ແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນການດໍາເນີນງານງໍ. ພວກເຂົາຍັງມີເຊັນເຊີຂັ້ນສູງແລະລະບົບການຕິດຕາມທີ່ສາມາດກວດພົບຂໍ້ຜິດພາດຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຜະລິດແລະປັບຕາມຄວາມເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບການຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງປັນຍາປະດິດແລະເຕັກໂນໂລຢີການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກ, ຫຸ່ນຍົນບິດໄດ້ກາຍເປັນອັດສະລິຍະແລະອັດຕະໂນມັດ. ຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮຽນຮູ້ຈາກຂໍ້ມູນການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການບິດເບືອນລໍາດັບແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ. ພວກເຂົາຍັງສາມາດວິນິດໄສຕົນເອງບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແລະໃຊ້ມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານການຜະລິດທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງ.
ສະຫຼຸບ
ການພັດທະນາຫຸ່ນຍົນງໍໄດ້ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງຂອງການປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ໃນແຕ່ລະທົດສະວັດທີ່ຜ່ານໄປ, ຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຖືກຕ້ອງ, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ. ອະນາຄົດມີຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າມີຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີຍິ່ງຂຶ້ນໃນຫຸ່ນຍົນງໍ, ຍ້ອນວ່າປັນຍາປະດິດ, ການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກ, ແລະເທັກໂນໂລຍີທີ່ກ້າວໜ້າອື່ນໆສືບຕໍ່ສ້າງການພັດທະນາຂອງມັນ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-11-2023
