ສີ່ແກນອຸດສາຫະ ກຳ stacking ຫຸ່ນຍົນແຂນ BRTIRPZ2250A ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

ແຂນຫຸ່ນຍົນ stacking ອຸດສາຫະກໍາສີ່ແກນ BRTIRPZ2250A

BRTIRPZ2250A ຫຸ່ນຍົນສີ່ແກນ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ

BRTIRPZ2250A ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ມີລະດັບຄວາມອິດສະລະຫຼາຍ.ເຫມາະສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading, ການຈັດການ, dismantling ແລະ stacking ແລະອື່ນໆ. ຊັ້ນປ້ອງກັນເຖິງ IP50.ປ້ອງກັນຝຸ່ນ.ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຊ້ຳແມ່ນ ±0.1mm.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຫຼັກ

ຄວາມຍາວແຂນ (ມມ):2200

ຄວາມສາມາດເຮັດຊ້ຳ (ມມ):±0.1

ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (KG): 50

ແຫຼ່ງພະລັງງານ (KVA):12.94

ນ້ຳໜັກ (kg):560

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ

ຫຸ່ນຍົນປະເພດ BRTIRPZ2250A ເປັນຫຸ່ນຍົນສີ່ແກນທີ່ພັດທະນາໂດຍ BORUNTE ສໍາລັບການປະຕິບັດງານຫຼືການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວທີ່ຊ້ໍາຊ້ອນ, ເລື້ອຍໆແລະຊ້ໍາຊ້ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະຮ້າຍແຮງ.ຄວາມຍາວຂອງແຂນສູງສຸດແມ່ນ 2200 ມມ.ການໂຫຼດສູງສຸດແມ່ນ 50KG.ມັນປ່ຽນແປງໄດ້ດ້ວຍຫຼາຍລະດັບອິດສະລະ.ເຫມາະສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading, ການຈັດການ, dismantling ແລະ stacking ແລະອື່ນໆ. ຊັ້ນປ້ອງກັນເຖິງ IP50.ປ້ອງກັນຝຸ່ນ.ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຊ້ຳແມ່ນ ±0.1mm.

ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ

ໄວ

ຊີວິດການບໍລິການຍາວ

ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕໍ່າ

ຫຼຸດຜ່ອນແຮງງານ

ໂທລະຄົມ

ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ

ລາຍການ		ຊ່ວງ	ຄວາມໄວສູງສຸດ
ແຂນ	J1	±160°	84°/ວິ
	J2	-70°/+20°	70°/ວິ
	J3	-50°/+30°	108°/ວິ
ຂໍ້ມື	J4	±360°	198°/ວິ
	R34	65°-160°	/

ຄວາມຍາວແຂນ (ມມ)	ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (ກິໂລ)	ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕຳແໜ່ງຊ້ຳໆ (ມມ)	ແຫຼ່ງພະລັງງານ (kva)	ນ້ຳໜັກ (kg)
2200	50	±0.1	12.94	560

ຕາຕະລາງເສັ້ນທາງ

ຄວາມຮູ້ດ້ານຫຸ່ນຍົນ

1. ພາບລວມຂອງ Zero Point Proofreading

ການປັບທຽບຈຸດສູນໝາຍເຖິງການດຳເນີນການທີ່ປະຕິບັດເພື່ອເຊື່ອມໂຍງມຸມຂອງແຕ່ລະແກນຫຸ່ນຍົນກັບຄ່ານັບຕົວເຂົ້າລະຫັດ.ຈຸດປະສົງຂອງການດໍາເນີນງານການປັບສູນແມ່ນເພື່ອໄດ້ຮັບການນັບຄ່າ encoder ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຕໍາແຫນ່ງສູນ.

ການກວດສອບຈຸດສູນແມ່ນສໍາເລັດກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານ.ໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະດໍາເນີນການ calibration ເປັນສູນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສະຖານະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ການດໍາເນີນງານການປັບສູນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດ.

① ປ່ຽນມໍເຕີ
② ການປ່ຽນຕົວເຂົ້າລະຫັດ ຫຼືແບັດເຕີຣີບໍ່ສຳເລັດ
③ ການປ່ຽນໜ່ວຍເກຍ
④ ການປ່ຽນສາຍ

2. ວິທີການປັບຈຸດສູນ
ການປັບທຽບຈຸດສູນແມ່ນຂະບວນການທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ.ອີງຕາມສະຖານະການຕົວຈິງໃນປະຈຸບັນແລະເງື່ອນໄຂຈຸດປະສົງ, ຕໍ່ໄປນີ້ຈະແນະນໍາເຄື່ອງມືແລະວິທີການສໍາລັບການປັບຈຸດສູນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບາງບັນຫາທົ່ວໄປແລະວິທີການເພື່ອແກ້ໄຂພວກມັນ.

① Software calibration ສູນ:
ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຕົວຕິດຕາມເລເຊີເພື່ອສ້າງລະບົບປະສານງານຂອງແຕ່ລະຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນ, ແລະກໍານົດການອ່ານຕົວເຂົ້າລະຫັດຂອງລະບົບເປັນສູນ.ການປັບທຽບຊອບແວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບຊ້ອນ ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການໂດຍບຸກຄະລາກອນມືອາຊີບຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.

② ການປັບສູນກົນຈັກ:
ໝຸນ 2 ແກນຂອງຫຸ່ນຍົນໄປຫາຕຳແໜ່ງຕົ້ນກຳເນີດທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າຂອງຮ່າງກາຍກົນຈັກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວາງເຂັມປັກໝຸດຕົ້ນກຳເນີດ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຂັມປັກໝຸດຕົ້ນກຳເນີດສາມາດຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຕຳແໜ່ງຕົ້ນກຳເນີດຂອງຫຸ່ນຍົນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ໃນການປະຕິບັດ, ເຄື່ອງມືການສອບທຽບ laser ຍັງຄວນຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເປັນມາດຕະຖານ.ເຄື່ອງມືປັບລະດັບເລເຊີສາມາດປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງໄດ້.ເມື່ອນໍາໃຊ້ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ການປັບຕົວເລເຊີຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄືນໃຫມ່;ການຈັດຕໍາແໜ່ງຕົ້ນກຳເນີດຂອງກົນຈັກແມ່ນຈຳກັດໃຫ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຕ່ຳສຳລັບສະຖານະການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.