ຜະລິດຕະພັນ BLT

ແຂນຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດສີ່ແກນສໍາລັບ palletizing BRTIRPZ2035A

BRTIRPZ2035A ຫຸ່ນຍົນສີ່ແກນ

ຄຳອະທິບາຍສັ້ນໆ

BRTIRPZ2035A ເປັນຫຸ່ນຍົນສີ່ແກນທີ່ຖືກພັດທະນາໂດຍ BORUNTE ສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວທີ່ແນ່ນອນ, ເລື້ອຍໆ, ແລະຊ້ໍາຊ້ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະຮ້າຍແຮງ. ມັນມີຄວາມກວ້າງຂອງແຂນຂອງ 2000mm ແລະຮັບນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ 35kg.

 


ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຫຼັກ
  • ຄວາມຍາວແຂນ (ມມ)::2000
  • ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ເລ​ື້ມ​ຄືນ (ມ​ມ​)​:​:±0.1
  • ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (KG)::໑໖໐
  • ແຫຼ່ງພະລັງງານ (KVA):: 9
  • ນ້ຳໜັກ (KG):1120
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ໂລໂກ້

    ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ

    BRTIRPZ2035A ເປັນຫຸ່ນຍົນສີ່ແກນທີ່ຖືກພັດທະນາໂດຍ BORUNTE ສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວທີ່ແນ່ນອນ, ເລື້ອຍໆ, ແລະຊ້ໍາຊ້ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະຮ້າຍແຮງ. ມັນມີຄວາມກວ້າງຂອງແຂນຂອງ 2000mm ແລະຮັບນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ 35kg. ດ້ວຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍລະດັບ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນການໂຫຼດແລະ unloading, ການຈັດການ, unstacking, ແລະ stacking. ລະດັບການປ້ອງກັນເຖິງ IP40. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຊໍ້າຄືນແມ່ນ ±0.1mm.

    ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ

    ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ

    ໄວ

    ໄວ

    ຊີວິດການບໍລິການຍາວ

    ຊີວິດການບໍລິການຍາວ

    ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕໍ່າ

    ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕໍ່າ

    ຫຼຸດຜ່ອນແຮງງານ

    ຫຼຸດຜ່ອນແຮງງານ

    ໂທລະຄົມ

    ໂທລະຄົມ

    ໂລໂກ້

    ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ

    ລາຍການ

    ຊ່ວງ

    ຄວາມໄວສູງສຸດ

    ແຂນ

      

    J1

    ±໑໖໐°

    ໑໖໓°/s

    J2

    -100°/+20°

    ໑໓໑°/s

    J3

    -60°/+57°

    ໑໗໗°/s

    ຂໍ້ມື 

    J4

    ±360°

    296°/s

    R34

    68°-198°

    /

     

    ໂລໂກ້

    ຕາຕະລາງເສັ້ນທາງ

    ຕາຕະລາງເສັ້ນທາງ
    ໂລໂກ້

    ການຂຽນໂປລແກລມແລະການດໍາເນີນງານບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສີ່ແກນອັດຕະໂນມັດແຂນຫຸ່ນຍົນ

    ຖາມ: ການດໍາເນີນໂຄງການຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາສີ່ແກນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແນວໃດ?
    A: ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂຽນໂປຼແກຼມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປານກາງ. ວິທີການສອນການຂຽນໂປລແກລມສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ບ່ອນທີ່ຜູ້ປະຕິບັດການຄູ່ມືຫຸ່ນຍົນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຊຸດຂອງການປະຕິບັດ, ແລະຫຸ່ນຍົນບັນທຶກ trajectories ການເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້ແລະຕົວກໍານົດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດຊ້ໍາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຊອບແວການຂຽນໂປລແກລມອອບໄລນ໌ຍັງສາມາດໃຊ້ເພື່ອຂຽນໂປຣແກຣມໃນຄອມພິວເຕີ ແລະຈາກນັ້ນດາວໂຫລດໂປຣແກຣມໃສ່ຕົວຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນ. ສໍາລັບວິສະວະກອນທີ່ມີພື້ນຖານການຂຽນໂປລແກລມທີ່ແນ່ນອນ, ການຂຽນໂປລແກລມ quadcopter ຕົ້ນສະບັບບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກ, ແລະມີແມ່ແບບການຂຽນໂປລແກລມທີ່ກຽມພ້ອມຫຼາຍແລະຫ້ອງສະຫມຸດຫນ້າທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.

    ຖາມ: ວິທີການບັນລຸການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນສີ່ແກນຫຼາຍ?
    A: ຫຸ່ນຍົນຫຼາຍສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການຄວບຄຸມສູນກາງໂດຍຜ່ານການສື່ສານເຄືອຂ່າຍ. ລະບົບການຄວບຄຸມສູນກາງນີ້ສາມາດປະສານງານການຈັດສັນວຽກງານ, ລໍາດັບການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະ synchronization ເວລາຂອງຫຸ່ນຍົນຕ່າງໆ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນສາຍການຜະລິດການປະກອບຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂດຍກໍານົດໂປໂຕຄອນການສື່ສານທີ່ເຫມາະສົມ, ຫຸ່ນຍົນສີ່ແກນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມລໍາດັບສາມາດເຮັດສໍາເລັດການຈັດການແລະການປະກອບອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດໂດຍລວມແລະຫຼີກເວັ້ນການຂັດກັນແລະການຂັດແຍ້ງ.

    ຖາມ: ຜູ້ປະຕິບັດການຈໍາເປັນຕ້ອງມີທັກສະອັນໃດເພື່ອດໍາເນີນການຫຸ່ນຍົນສີ່ແກນ?
    A: ຜູ້ປະຕິບັດງານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈຫຼັກການພື້ນຖານແລະໂຄງສ້າງຂອງຫຸ່ນຍົນ, ແລະວິທີການຂຽນໂປລແກລມຕົ້ນສະບັບ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂຽນໂປລແກລມສາທິດຫຼືການຂຽນໂປຼແກຼມອອບໄລນ໌. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບຂະບວນການປະຕິບັດງານຄວາມປອດໄພຂອງຫຸ່ນຍົນ, ເຊັ່ນ: ການໃຊ້ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນແລະການກວດກາອຸປະກອນປ້ອງກັນ. ມັນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະດັບຄວາມສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາ, ສາມາດກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີ, ແລະອື່ນໆ.

    ແຂນຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດສີ່ແກນສໍາລັບ palletizing BRTIRPZ2035A
    ໂລໂກ້

    ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຮັກສາບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງສີ່ແກນອັດຕະໂນມັດແຂນຫຸ່ນຍົນ

    ຖາມ: ເນື້ອໃນບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາສີ່ແກນແມ່ນຫຍັງ?
    A: ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນປະກອບມີການກວດສອບຮູບລັກສະນະຂອງຫຸ່ນຍົນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ, ເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ແລະ tear ໃນ rods ເຊື່ອມຕໍ່ແລະຂໍ້ຕໍ່. ກວດເບິ່ງສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີແລະຕົວຫຼຸດຜ່ອນສໍາລັບຄວາມຮ້ອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ສຽງລົບກວນ, ແລະອື່ນໆ. ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວແລະພາຍໃນຂອງຫຸ່ນຍົນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບໄຟຟ້າແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດ. ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ, ແລະຖ້າເຊັນເຊີເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ປົກກະຕິ lubricate ຂໍ້ຕໍ່ເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວກ້ຽງ.

    Q: ວິທີການກໍານົດວ່າອົງປະກອບຂອງ quadcopter ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນບໍ?
    A: ເມື່ອອົງປະກອບປະສົບກັບການສວມໃສ່ຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຊັ່ນການສວມໃສ່ຂອງເສອແຂນ shaft ຢູ່ຮ່ວມກັນເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ແນ່ນອນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຫຼຸດລົງໃນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫຸ່ນຍົນ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ຖ້າມໍເຕີເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເລື້ອຍໆແລະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼັງຈາກການບໍາລຸງຮັກສາ, ຫຼືຖ້າເຄື່ອງຫຼຸດລົງນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼຫຼືຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຄວາມຜິດພາດຂອງການວັດແທກຂອງເຊັນເຊີເກີນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຫຸ່ນຍົນ, ເຊັນເຊີຄວນຖືກທົດແທນໃຫ້ທັນເວລາ.

    Q: ວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບຫຸ່ນຍົນສີ່ແກນແມ່ນຫຍັງ?
    A: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການກວດສອບຮູບລັກສະນະແລະການທໍາຄວາມສະອາດແບບງ່າຍດາຍສາມາດດໍາເນີນການຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ມື້ຫຼືຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ. ການກວດສອບລາຍລະອຽດຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: motors ແລະ reducers ສາມາດດໍາເນີນການຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສົມບູນແບບ, ລວມທັງການປັບທຽບຄວາມແມ່ນຍໍາ, ການຫລໍ່ລື່ນອົງປະກອບ, ແລະອື່ນໆ, ສາມາດດໍາເນີນການປະຈໍາໄຕມາດຫຼືເຄິ່ງປະຈໍາປີ. ແຕ່ວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກສາສະເພາະຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຕາມປັດໃຈເຊັ່ນ: ຄວາມຖີ່ຂອງການນໍາໃຊ້ແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງຫຸ່ນຍົນ. ຕົວຢ່າງ, ຫຸ່ນຍົນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຮຸນແຮງຄວນມີວົງຈອນການທໍາຄວາມສະອາດ ແລະການກວດສອບຂອງເຂົາເຈົ້າສັ້ນລົງຢ່າງເໝາະສົມ.

    ຫຸ່ນຍົນສີ່ແກນສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຂົນສົ່ງ
    ການປະທັບຕາ
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສີດແມ່ພິມ
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ stacking
    • ການຂົນສົ່ງ

      ການຂົນສົ່ງ

    • ການປະທັບຕາ

      ການປະທັບຕາ

    • ການສີດແມ່ພິມ

      ການສີດແມ່ພິມ

    • stacking

      stacking


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: