RNýlega var „2023 World Robotics Report“ (héðan í frá nefnd „Report“) gefin út af Alþjóðasambandi vélfærafræðinnar (IFR). Í skýrslunni kemur fram að árið 2022 voru 553052 nýuppsettiriðnaðar vélmennií verksmiðjum um allan heim, sem er 5% hækkun frá fyrra ári. Asía er 73% þeirra, næst kemur Evrópa með 15% og Ameríka með 10%.
Kína, stærsti markaðurinn fyrir iðnaðarvélmenni um allan heim, setti á markað 290258 einingar árið 2022, sem er 5% aukning frá fyrra ári og met fyrir 2021. Vélmennauppsetning hefur vaxið að meðaltali um 13% árlega síðan 2017.
5%
hækkun á milli ára
290258 einingar
uppsetningarfjárhæð árið 2022
13%
árlegur meðalvöxtur
Samkvæmt tölum frá iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytinu,iðnaðar vélmenni umsóknirnær nú yfir 60 stóra flokka og 168 meðalflokka í þjóðarbúskapnum. Kína hefur orðið stærsta umsóknarland fyrir iðnaðarvélmenni í 9 ár í röð. Árið 2022 náði iðnaðarvélmennaframleiðsla Kína 443000 settum, sem er rúmlega 20% aukning á milli ára, og uppsett afkastageta nam yfir 50% af heimshlutfallinu.
Þar á eftir kemur Japan, sem jókst um 9% í uppsetningarmagni árið 2022, náði 50413 einingar, fór yfir 2019 en fór ekki yfir sögulega hámarkið 55240 einingar árið 2018. Frá 2017 hefur meðaltal árlegrar vaxtarhraða vélmennauppsetningar. hefur verið 2%.
Sem leiðandi vélmennaframleiðsluland í heiminum, stendur Japan fyrir 46% af alþjóðlegri vélmennaframleiðslu. Á áttunda áratugnum minnkaði hlutfall japansks vinnuafls og launakostnaður hækkaði. Á sama tíma hafði uppgangur japanska bílaiðnaðarins mikla eftirspurn eftir sjálfvirkni bílaframleiðslu. Í ljósi þessa hóf japanski iðnaðarvélmennaiðnaðurinn gullið þróunartímabil upp á um 30 ár.
Sem stendur er Japans iðnaðar vélmennaiðnaður fremstur í heiminum hvað varðar markaðsstærð og tækni. Iðnaðarvélmennaiðnaðarkeðjan í Japan er lokið og hefur fjölmarga kjarnatækni. 78% japanskra iðnaðarvélmenna eru flutt út til erlendra landa og Kína er mikilvægur útflutningsmarkaður fyrir japönsk iðnaðarvélmenni.
Í Evrópu er Þýskaland eitt af fimm bestu innkaupalöndum á heimsvísu, með 1% lækkun á uppsetningu í 25636 einingar. Í Ameríku jókst uppsetning vélmenna í Bandaríkjunum um 10% árið 2022 og náði 39576 einingum, örlítið lægra en hámarksstigið 40373 einingar árið 2018. Drifkrafturinn fyrir vexti þess er einbeitt í bílaiðnaðinum, sem setti upp 14472 einingar árið 2022, með 47% vexti. Hlutfall vélmenna sem notað er í greininni hefur farið aftur í 37%. Svo eru það málm- og vélaiðnaður og raf-/rafmagnsiðnaður, með uppsett magn upp á 3900 einingar og 3732 einingar árið 2022, í sömu röð.
Alþjóðleg vélfæratækni og hröðun samkeppni í iðnþróun
Marina Bill, forseti Alþjóðasambands vélfærafræði, tilkynnti að árið 2023 yrðu fleiri en 500.000 nýuppsettir.iðnaðar vélmenniannað árið í röð. Spáð er að alþjóðlegur iðnaðarvélmennamarkaður muni stækka um 7% árið 2023, eða yfir 590000 einingar.
Samkvæmt „China Robot Technology and Industry Development Report (2023)“ er samkeppnin um alþjóðlega vélmennatækni og iðnaðarþróun að hraða.
Hvað varðar tækniþróunÁ undanförnum árum hefur nýsköpun vélmennatækni haldið áfram að vera virk og einkaleyfisumsóknir hafa sýnt sterkan þróunarhraða. Einkaleyfisumsóknamagn Kína er í fyrsta sæti og magn einkaleyfisumsókna hefur haldið áfram að hækka. Leiðandi fyrirtæki leggja mikla áherslu á alþjóðlegt einkaleyfisskipulag og alþjóðleg samkeppni verður sífellt harðari.
Hvað varðar iðnaðarþróunarmynstur, sem mikilvægur vísbending um innlenda tækninýjungar og hágæða framleiðslustig, hefur vélmennaiðnaðurinn fengið mikla athygli. Vélfærafræðiiðnaðurinn er talinn mikilvægur leið til að auka samkeppnisforskot framleiðsluiðnaðarins af helstu hagkerfum heimsins.
Hvað varðar markaðsumsókn, með hraðri þróun vélmennatækni og stöðugri könnun á markaðsmöguleikum, heldur alþjóðlegur vélmennaiðnaðurinn vaxtarþróun og Kína hefur orðið mikilvægur drifkraftur fyrir þróun vélmennaiðnaðarins. Bíla- og rafeindaiðnaðurinn er enn með hæsta stig vélmennanotkunar og þróun mannkyns vélmenna fer hraðar.
Þróunarstig vélmennaiðnaðar í Kína hefur batnað jafnt og þétt
Eins og er, er heildarþróunarstig vélfærafræðiiðnaðar í Kína stöðugt að batna, þar sem mikill fjöldi nýsköpunarfyrirtækja koma fram. Frá dreifingu sérhæfðra, hreinsaðra og nýstárlegra „litla risa“ fyrirtækja og skráðra fyrirtækja á sviði vélfærafræði á landsvísu eru hágæða vélfærafræðifyrirtæki Kína aðallega dreift í Peking-Tianjin-Hebei svæðinu, Yangtze River Delta og Pearl. River Delta svæði, sem mynda iðnaðarklasa sem eru fulltrúar Peking, Shenzhen, Shanghai, Dongguan, Hangzhou, Tianjin, Suzhou, Foshan, Guangzhou, Qingdao o.s.frv., og undir forystu staðbundinna hágæða fyrirtækja, hefur komið fram hópur nýrra og fremstu fyrirtækja með sterka samkeppnishæfni á sundurliðuðum sviðum. Þar á meðal eru Peking, Shenzhen og Shanghai með sterkasta vélmennaiðnaðinn en Dongguan, Hangzhou, Tianjin, Suzhou og Foshan hafa smám saman þróað og styrkt vélmennaiðnað sinn. Guangzhou og Qingdao hafa sýnt umtalsverða möguleika á þróun seinliða í vélmennaiðnaðinum.
Samkvæmt gögnum markaðsrannsóknarstofnunarinnar MIR, eftir að innlend markaðshlutdeild iðnaðarvélmenna fór yfir 40% á fyrsta ársfjórðungi þessa árs og erlend markaðshlutdeild fór niður fyrir 60% í fyrsta skipti, er markaðshlutdeild innlendra iðnaðarvélmennafyrirtækja enn hækkandi og náði 43,7% á fyrri helmingi ársins.
Á sama tíma hefur grunngeta vélmennaiðnaðarins batnað hratt, sem sýnir þróun í átt að miðri til háþróaðri þróun. Sum tækni og forrit hafa þegar tekið forystu í heiminum. Innlendir framleiðendur hafa smám saman sigrast á mörgum erfiðleikum í helstu kjarnahlutum eins og stýrikerfum og servómótorum og staðsetningarhlutfall vélmenna eykst smám saman. Meðal þeirra hafa kjarnaþættir eins og harmónískir minnkarar og snúningsvektoraflækkar komist inn í aðfangakeðjukerfi alþjóðlegra leiðandi fyrirtækja. Við vonum að innlend vélmennamerki geti gripið tækifærið og flýtt fyrir umbreytingu frá stórum í sterka.
Birtingartími: 20. október 2023
