Batri a nan yon machin AGVse youn nan eleman kle li yo, ak lavi sa a ki sèvis batri a pral dirèkteman afekte lavi sa a ki sèvis nan machin nan AGV. Se poutèt sa, li trè enpòtan pou pwolonje lavi batri machin AGV yo. Anba a, nou pral bay yon entwodiksyon detaye sou kòman yo pwolonje lavi a nan pil machin AGV.
1、Anpeche twòp chaj
Surcharge se youn nan rezon prensipal pou pi kout lalavi batri machin AGV yo. Premyèman, nou bezwen konprann prensip la chaje nan batri machin AGV. Batri machin AGV la adopte yon metòd chaje aktyèl ak vòltaj konstan, ki vle di ke pandan pwosesis chaje a, li premye chaje ak yon aktyèl konstan. Lè vòltaj la rive nan yon sèten valè, li chanje a chaje ak yon vòltaj konstan. Pandan pwosesis sa a, si batri a deja chaje konplètman, kontinye chaje ap lakòz twòp chaj, kidonk diminye lavi batri a.
Se konsa, ki jan pou fè pou evite twòp chaj? Premyèman, nou bezwen chwazi yon plato apwopriye.Chargeur pou machin AGVpil bezwen chwazi yon kouran konstan ak chajè vòltaj asire ke surcharge pa rive pandan pwosesis la chaje. Dezyèmman, nou bezwen atrab tan an chaje. An jeneral, tan an chaje yo ta dwe kontwole nan anviwon 8 èdtan. Tan chaje twòp oswa ensifizan ka gen yon enpak negatif sou lavi batri a. Finalman, nou bezwen kontwole grandè aktyèl la chaje. Si aktyèl la chaje twò wo, li kapab tou mennen nan surcharge. Se poutèt sa, li nesesè kontwole gwosè a nan aktyèl la chaje pandan pwosesis la chaje.
2、Antretyen ak antretyen
Batri machin AGVse yon eleman vilnerab ki dwe byen konsève ak sèvis pou pwolonje lavi sèvis yo. Nou premye bezwen regilyèman tcheke nivo elektwolit batri a. Si nivo elektwolit la twò ba, li ka lakòz batri a chofe ak diminye lavi li. Nou bezwen tou regilyèman dechaje batri a pou elimine efè memwa andedan batri a.
Anplis de mezi ki anwo yo, nou bezwen tou metrize kèk ladrès antretyen. Pou egzanp, evite batri a nan men yo pa itilize pou yon tan long, peye atansyon sou tanperati a nan batri a, elatriye.
3、Anviwònman travay
Anviwònman k ap travay nan machin AGV ka afekte lavi batri a tou. Sèvi ak pil nan tanperati ki ba oswa segondè ka fasilman diminye lavi yo. Se poutèt sa, lè w ap itilize pil, li nesesè yo peye atansyon sou tanperati anbyen epi eseye evite itilize pil nan tanperati ki twò ba oswa twò wo. Dezyèmman, nou bezwen peye atansyon sou imidite a k ap travay. Twòp imidite ka lakòz pwodiksyon gaz korozif andedan batri a, kidonk akselere domaj batri a. Se poutèt sa, li nesesè yo peye atansyon sou kontwòl imidite lè w ap itilize pil.
Anplis de mezi ki anwo yo, nou bezwen tou peye atansyon sou lòt faktè. Pou egzanp, vibrasyon ak enpak pil yo ka gen tou yon enpak sou lavi yo, kidonk li nesesè pou eseye evite yo otank posib. Anplis de sa, li enpòtan pou peye atansyon sou sik itilizasyon an.Lavi sèvis batri machin AGV yose jeneralman 3-5 ane, kidonk li nesesè metrize sik lavi batri a ak ranplase batri a nan yon fason apwopriye asire itilizasyon nòmal nan machin AGV.
Lè poste: Me-27-2024
